رینگ فولاد یا آلومینیوم؛ مقاومت کدام بیشتر است؟
پیشنهاد شگفت انگیز
300,000 تومان
190,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
پیشنهاد شگفت انگیز
80,500 تومان
40,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
پیشنهاد شگفت انگیز
120,000 تومان
98,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
پیشنهاد شگفت انگیز
120,000 تومان
98,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
پیشنهاد شگفت انگیز
110,000 تومان
90,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
پیشنهاد شگفت انگیز
120,000 تومان
98,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
پیشنهاد شگفت انگیز
60,000 تومان
40,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
پیشنهاد شگفت انگیز
98,000 تومان
85,000 تومان
فرصت باقیمانده برای این پیشنهاد
رینگ فولاد یا آلومینیوم؛ مقاومت کدام بیشتر است ؟
به کار بردن رینگ های اسپرت و غیر فولادی به خصوص در خودروهای جدید و به روز کمپانی های مطرح،رو به فراگیری است. همچنین استفاده از این رینگ ها، بنابر دلائلی از قبیل؛ زیبایی ظاهری،سبکی ، افزایش قابلیت فرمان پذیری و...همواره توجه مصرف کننده کان را به خود جلب کرده است.

تفاوت مقاومت رینگهای آلومینیومی با فولادی چقدر است؟ در این مطلب به این سؤال، پاسخ میدهیم.
تفاوت رینگهای آلومینیومی و فولادی کاملاً مشخص است، اما با رسیدن فصل سرما، انتخاب از بین این دو نوع رینگ با تایرهای زمستانی برای بسیاری از افراد مشکل میشود.
بدون شک رینگهای آلومینیومی و آلیاژي، ظاهر زیباتری دارند؛ اما ظاهر زیباتر در برابر نمونههای فولادی، دلیل محکمی برای انتخاب این نوع رینگ در جادههای برفی و یخی نیست. از مهمترین مواردی که باید در انتخاب رینگ توجه شود، استحکام و قدرت مقاومت در برابر ضربههای احتمالی است.
رینگ خودرو باید به قدری مقاوم باشد که در چالهها و دستاندازهای مداوم جاده، به راحتی خم یا شکسته نشود. یکی از راههای بررسی مقاومت رینگ، استفاده از فشار هیدرولیک است.«فشار هیدرولیک» (Hydraulic Press Channel) از یک دستگاه پرس ۱۵۰ تنی ، برای مقایسهی مقاومت دو رینگ فولادی و آلومینیومی کمک گرفته است.

در این آزمایش جالب، رینگ و تایر باهم و در دو زاویهی عمودی و افقی زیر دستگاه قرار میگیرند. همانطور که حدس زده میشد و در ویدئو مربوطه در یوتیوپ هم مشخص است، رینگهای آلومینیومی سختی بیشتری دارند و فشار بیشتری تحمل میکنند؛ بهطور دقیقتر، این نوع رینگ تا فشار نهایت ۲۳ تن مقاومت میکند. البته نکتهی دیگر، خرد شدن و شکستن رینگ آلومینیومی پس از فشار بیش از حد است. در مقابل، رینگهای فولادی با ظاهر نه چندان چشمنواز و مقاومت کمتر، فشار را جذب میکنند. این ویژگی باعث میشود تا این نوع رینگها، در برابر فشار بیش از حد خمیدگی پیدا کنند، اما شکستی اتفاق نمیافتد.

در ویدئوی مربوطه فشار هیدرولیک، فشارسنج به درستی در آزمایش رینگ فولادی عمل نمیکند، اما نهایت فشار پیش از خم شدن رینگ، حدود ۱۰ تن تخمین زده شد. باید در نظر گرفت که رینگهای فولادی قیمت بسیار کمتری نسبت به نوع آلومینیومی دارند و البته در صورت خم شدن جزئی، میتوان آنها را تعمیر کرد. اما در صورت شکستن رینگ آلومینیومی، تنها راه باقیمانده، خرید نمونهی جدید است.